Fel y dywed y dywediad: “Mae cyfrwy da yn mynd yn dda gyda cheffyl”, mae ffynhonnell pŵer sychwr dwylo FEEGOO wedi'i ffurfweddu yn union beth yw'r sefyllfa bresennol - moduron di-frwsh, fel y gwyddom i gyd, defnyddir moduron di-frwsh mawr a bach mewn llawer o In maes deallusrwydd artiffisial (AI).Felly ble mae'r defnydd o fodur di-frwsh y sychwr dwylo?Dyma'r ateb i bawb:

ECO9966llawsychwr gyda modur brushless trosi amlder.

Yn gyntaf:Nodweddion modur brushless

Mae'r modur DC di-frws yn cynnwys corff modur a gyrrwr, ac mae'n gynnyrch mechatronig nodweddiadol.Gan fod y modur DC di-frwsh yn rhedeg mewn modd hunanreolaeth, ni fydd yn ychwanegu cychwyn dirwyn i'r rotor fel modur cydamserol sy'n cael ei gychwyn o dan lwyth trwm o dan reoliad cyflymder amledd amrywiol, ac ni fydd yn achosi osciliad ac allan-o-gam. pan fydd y llwyth yn newid yn sydyn.Mae magnetau parhaol moduron DC di-frwsh canolig a bach bellach wedi'u gwneud yn bennaf o ddeunyddiau boron haearn neodymiwm prin (Nd-Fe-B) gyda chynnyrch ynni magnetig uchel.Felly, mae cyfaint y modur di-frwsh magnet parhaol daear prin un maint yn llai na modur asyncronig tri cham yr un gallu.Yn gyffredinol, mae'n fach o ran maint ac yn uchel mewn pŵer.

Yn ail: Y gwahaniaeth rhwng modur di-frwsh a modur brwsh

Pan fydd modur brwsio yn gweithio, mae'r coil a'r cymudadur yn cylchdroi, ond nid yw'r magnet a'r brwsys carbon yn cylchdroi.Mae cyfeiriad cerrynt eiledol y coil yn cael ei newid gan y cymudadur a'r brwsys sy'n cylchdroi gyda'r modur.Yn y diwydiant cerbydau trydan, rhennir moduron brwsh yn moduron brwsh cyflym a moduron brwsh cyflym.

1. Ffrithiant uchel a cholled uchel

Mae ffrindiau proffesiynol wedi dod ar draws y broblem hon wrth chwarae gyda moduron brwsio o'r blaen, hynny yw, ar ôl defnyddio'r modur am gyfnod o amser, mae angen troi'r modur ymlaen i lanhau brwsh carbon y modur, sy'n cymryd llawer o amser ac yn llafurus, ac nid yw'r dwyster cynnal a chadw yn llai na glanhau cartref.

2. Cynhyrchu gwres uchel a rhychwant oes byr

Oherwydd strwythur y modur brwsh, mae'r gwrthiant cyswllt rhwng y brwsh a'r cymudadur yn fawr iawn, sy'n achosi ymwrthedd cyffredinol y modur i fod yn fawr ac yn hawdd i gynhyrchu gwres.Mae'r magnet parhaol yn elfen thermol.Os yw'r tymheredd yn rhy uchel, bydd y magnet yn dadfagneteiddio, Mae perfformiad y modur yn cael ei leihau, ac mae bywyd gwasanaeth y modur brwsio yn cael ei effeithio.

3. Effeithlonrwydd isel a phŵer allbwn isel

Mae problem gwres y modur brwsio a grybwyllir uchod yn bennaf oherwydd y ffaith bod y presennol yn cael ei wneud ar wrthwynebiad mewnol y modur, felly mae'r ynni trydanol yn cael ei drawsnewid i wres i raddau helaeth, felly mae pŵer allbwn y modur brwsio yn ddim yn uchel ac nid yw'r effeithlonrwydd yn uchel.

Manteision moduron di-frws

Mae'r modur DC di-frws yn cynnwys corff modur a gyrrwr, ac mae'n gynnyrch mechatronig nodweddiadol.Oherwydd bod y modur DC di-frwsh yn gweithredu mewn modd hunanreoledig

1. Dim brwsh, ymyrraeth isel

Mae'r modur heb frwsh yn tynnu'r brwsh, a'r newid mwyaf uniongyrchol yw nad oes gwreichionen drydan yn cael ei gynhyrchu pan fydd y modur brwsh yn rhedeg, sy'n lleihau'n fawr ymyrraeth y gwreichionen drydan i'r offer radio rheoli o bell.

2. Sŵn isel a gweithrediad llyfn

Nid oes gan y modur heb brwsh unrhyw frwsh, mae'r ffrithiant yn cael ei leihau'n fawr yn ystod y llawdriniaeth, mae'r llawdriniaeth yn llyfn, ac mae'r sŵn yn llawer is.Mae'r fantais hon yn gefnogaeth enfawr i sefydlogrwydd y model.

3. bywyd hir a chost cynnal a chadw isel

Heb y brwsh, mae traul y modur brushless yn bennaf ar y dwyn.O safbwynt mecanyddol, mae'r modur heb frwsh bron yn fodur di-waith cynnal a chadw.Pan fo angen, dim ond angen gwneud rhywfaint o waith cynnal a chadw tynnu llwch.O gymharu'r blaenorol a'r nesaf, rydym yn gwybod manteision moduron di-frws dros moduron brwsio, ond nid yw popeth yn absoliwt.Mae nodweddion perfformiad moduron di-frwsh fel perfformiad torque cyflymder isel rhagorol a trorym mawr yn anadferadwy ar gyfer moduron di-frwsh, ond o ran rhwyddineb defnydd moduron di-frwsh, gyda chost gostyngol rheolwyr di-frwsh a datblygiad a chystadleuaeth marchnad di-frwsh. technolegau gartref a thramor, mae systemau pŵer di-frwsh yn y cyfnod o ddatblygiad cyflym a phoblogeiddio, sydd hefyd yn hyrwyddo datblygiad y mudiad model yn fawr.

Yn drydydd, y gystadleuaeth o ddangosyddion perfformiad amrywiol

1. Cwmpas y cais:

Modur di-frws: a ddefnyddir fel arfer mewn offer â gofynion rheoli cymharol uchel a chyflymder uchel, megis modelau awyrennau, offerynnau manwl, ac ati, sydd â rheolaeth lem ar gyflymder modur a chyflymder uchel.

Moduron brwsh carbon: fel arfer mae offer pŵer yn defnyddio moduron brwsh, megis sychwyr gwallt, moduron ffatri, cyflau amrediad cartref, ac ati Yn ogystal, gall cyflymder y modur cyfres gyrraedd uchel iawn, ond oherwydd traul y brwsys carbon, defnydd Nid yw bywyd cystal â moduron di-frwsh.

2. bywyd gwasanaeth:

Moduron di-frwsh: Fel arfer mae bywyd y gwasanaeth tua degau o filoedd o oriau, ond mae bywyd gwasanaeth moduron di-frwsh hefyd yn wahanol iawn oherwydd gwahanol berynnau.

Modur brwsh carbon: Yn gyffredinol, mae bywyd gwaith parhaus modur brwsh yn gannoedd i fwy na 1,000 o oriau.Mae angen disodli'r brwsh carbon pan gyrhaeddir y terfyn defnydd, fel arall mae'n hawdd achosi gwisgo'r dwyn.

3. defnyddio effaith:

Modur di-frws: fel arfer gellir cyflawni rheolaeth trosi amledd digidol, gallu rheoli cryf, o ychydig o chwyldroadau y funud i ddegau o filoedd o chwyldroadau y funud yn hawdd.

Modur brwsh carbon: Mae'r hen fodur brwsh carbon yn gyffredinol yn gweithio ar gyflymder cyson ar ôl cychwyn, ac nid yw'r addasiad cyflymder yn hawdd iawn.Gall modur y gyfres hefyd gyrraedd 20,000 rpm.

Ond bydd bywyd y gwasanaeth yn fyrrach.

4. arbed ynni:

Yn gymharol siarad, bydd y modur brushless a reolir gan dechnoleg gwrthdröydd yn arbed llawer o ynni na'r modur cyfres.Y rhai mwyaf nodweddiadol yw cyflyrwyr aer gwrthdröydd ac oergelloedd.

5. O ran cynnal a chadw yn y dyfodol, mae angen disodli'r modur brwsh carbon.Os na chaiff ei ddisodli mewn pryd, bydd y modur yn cael ei niweidio.Mae gan y modur heb frwsh fywyd gwasanaeth hir, fel arfer mwy na 10 gwaith yn fwy na'r modur brwsh, ond mae angen ei ddisodli os caiff ei dorri.Modur, ond yn y bôn nid oes angen cynnal a chadw dyddiol.

6. Nid oes gan yr agwedd sŵn unrhyw beth i'w wneud â ph'un a yw'n fodur wedi'i frwsio, ond yn bennaf mae'n dibynnu ar gydweddu'r dwyn a chydrannau mewnol y modur.

Mynegai paramedr y model modur heb frwsh, yn ogystal â'r dimensiynau (diamedr allanol, hyd, diamedr siafft, ac ati), pwysau, ystod foltedd, cerrynt dim llwyth, cerrynt mwyaf a pharamedrau eraill, mae yna hefyd fynegai pwysig - Gwerth KV, sef Mae paramedr perfformiad unigryw y modur brushless yn ddata pwysig ar gyfer barnu nodweddion perfformiad y modur brushless.

(FEEGOO) Beth yw'r modur heb frwsh a ddefnyddir yn y sychwr dwylo jet aer yr ymchwiliwyd iddo gan FeegooTechnoleg?

egwyddor:

① Mae'r modur heb frwsh yn mabwysiadu llywio electromagnetig ac nid yw'n cysylltu â'r rotor o gwbl.

② Mae'r modur brwsh carbon yn defnyddio cylchdroi'r rotor, mae'r brwsh bob amser yn cael ei rwbio â'r cylch cymudo, ac mae erydiad gwreichionen yn digwydd ar hyn o bryd o gymudo, felly mae'r brwsh yn rhan fregus yn y modur cyfan.Ar yr un pryd, bydd rhywfaint o lwch mân yn cael ei gynhyrchu yn ystod ffrithiant gyda'r rotor.

1.Cwmpas y cais:

Moduron di-frws: diwydiant cynhyrchion llaeth, diwydiant bragu, diwydiant prosesu cynnyrch cig, diwydiant prosesu cynnyrch soi, diwydiant prosesu diod, diwydiant prosesu crwst, diwydiant fferyllol, ffatri fanwl electronig, a gweithdai di-lwch eraill gyda gofynion uwch.

Modur brwsh carbon: Dim ond mewn pob math o doiledau ac ardaloedd eraill lle nad yw'r gofynion yn rhy uchel y gellir ei ddefnyddio, ond ni ellir ei ddefnyddio fel gweithdy di-lwch!

2. bywyd gwasanaeth:

Modur di-frws: Gall weithio'n barhaus am tua 20,000 o oriau, ac mae bywyd gwasanaeth confensiynol yn 7-10 mlynedd.

Modur brwsh carbon: Gall weithio'n barhaus am tua 500 awr, ac mae bywyd gwasanaeth confensiynol yn 2-3 blynedd.

3. defnyddio effaith:

Modur di-frws: Mae'n rhedeg ar gyflymder uchel o 90-95m / s, a gall yr effaith wirioneddol gyrraedd y myth o ddwylo sych mewn 5-7s.

Modur brwsh carbon: mae'r cyflymder rhedeg a'r amser sych yn llawer is na'r modur heb frwsh.

4. arbed ynni:

Yn gymharol siarad, dim ond 1/3 o ddefnydd brwsh carbon yw defnydd pŵer modur heb frwsh.

5. O ran cynnal a chadw yn y dyfodol, pan fydd y modur brwsh carbon yn gwisgo allan, nid yn unig yn disodli'r brwsh carbon, ond hefyd yn disodli'r ategolion o gwmpas y modur fel y gêr cylchdroi.Mae'r gost yn llawer uwch.Y peth pwysicaf yw y bydd y swyddogaeth gyffredinol yn cael ei effeithio.

6. Mae sŵn moduron brwsh carbon yn llawer uwch na sŵn moduron di-frwsh.

7. Mae cyfradd atgyweirio ein cynhyrchion cyfres modur brushless o fewn 1%, tra bod cyfradd atgyweirio cynhyrchion brwsh carbon yn gymharol llawer uwch.